新能源機械如何選擇
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發布時間：
2021/09/15 00:00
因此，雖然國內傳統工程機械的能源目前仍以柴油為主，新能源工程機械的滲透率不足1%，但參考國內新能源汽車滲透率的快速提升，在政策推動和環保壓力倒逼的背景下，工程機械電動化滲透率在未來幾年必將快速提升。
此次發布會，發布了9款鋰電關鍵零部件，形成了工程機械專用鋰電新能源整體解決方案。在新能源工程機械的能量源——動力電池包，新能源工程機械的電流變換和功率控制中樞——電機驅動器，支撐新能源輪式工程機械動力傳鏈簡化的高附加值、高技術含量零部件——集成電驅橋，新能源工程機械的——整機控制器等全方面取得突破，打造出一系列最懂工程機械的鋰電關鍵零部件。例如，行業泵車專用電池、行業集成度的PN101功率型集成動力包等。
此次發布會，發布了9款鋰電關鍵零部件，形成了工程機械專用鋰電新能源整體解決方案。在新能源工程機械的能量源——動力電池包，新能源工程機械的電流變換和功率控制中樞——電機驅動器，支撐新能源輪式工程機械動力傳鏈簡化的高附加值、高技術含量零部件——集成電驅橋，新能源工程機械的——整機控制器等全方面取得突破，打造出一系列最懂工程機械的鋰電關鍵零部件，如行業泵車專用電池、行業集成度的PN101功率型集成動力包等。
新能源汽車的發展和應用促進產業升級、企業轉型，新能源汽車工業也已成為我國國民經濟的重要支柱產業。在國家和地方對新能源汽車的提振措施保障下，傳統車企正在變換賽道，積極改善能源結構，推廣使用可再生能源汽車，形成了新能源汽車的全產業鏈條，推動新能源汽車的大幅度增長。在新能源汽車時代，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢想。（作者：車輛工程）
此外，新能源工程機械經濟效益優勢明顯，是工程機械電動化具有市場生命力的核心基礎。相對于傳統燃油工程機械，電動工程機械的經濟性是通過使用過程體現的，使用期內綜合總成本，電動工程機械更具優勢。以裝載機為例，一小時可節約能耗成本100塊錢，整個設備生命周期25000小時可以節省能耗費用約250萬。
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